Wie die richtige Hochtemperaturisolierung für bessere Abgaswerte sorgt

Abgasnachbehandlung

Die Abgasnachbehandlung ist ein zentraler Baustein der modernen Entwicklung von Verbrennungsmotoren. Hierunter fallen alle Verfahren, bei denen die Verbrennungsgase auf mechanischem, katalytischem oder chemischem Weg gereinigt werden, nachdem sie den Brennraum oder die Brennkammer verlassen haben. Das Ziel der Abgasreinigung ist es, die bei der Verbrennung entstandenen Schadstoffe in unschädliche Abgase umzuwandeln.

Es gibt verschiedene Technologien und Methoden, die in der Abgasnachbehandlung eingesetzt werden können, um Schadstoffe wie Stickoxide, Kohlenwasserstoffe oder Feinstaub zu reduzieren. Vor allem gehören hierzu etwa die Abgasrückführung (AGR) und die Abgasnachbehandlung mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) unter Zusatz von AdBlue/Urea oder Oxidationskatalysatoren (DOC), welche den Partikelausstoß von Dieselmotoren reduzieren. Als Endprodukt bleiben Kohlendioxid (CO₂) und Wasserdampf (H₂O) übrig, welche beide farblos, nicht brennbar, geruchlos und ungiftig sind.

Hochgiftige Stoffe wie Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffe (HC) oder gar Stickoxide (NOX) konnten seit den 1980ern dank der Katalysator-Technik wirkungsvoll reduziert werden und die Kraftstoffe wurden von Blei und Schwefel befreit. Zudem sorgen immer bessere Partikelfilter bei Direkteinspritzern für weniger Ruß und Feinstaub in den Ballungsräumen und sogar die prinzipbedingt stärkeren Stickoxid-Emissionen von Dieselmotoren konnten durch SCR- und NOX-Speicher-Kats um über 90 Prozent gesenkt werden, indem SCR-Katalysatoren diese etwa durch Zugabe von Ammoniak aus einer Harnstofflösung (AdBlue) chemisch zu Stickstoff und Wasser reduzieren.

Worin bestehen die Herausforderungen bei der Abgasreinigung?

Eine der größten Herausforderungen sind die hohen Temperaturen der Abgase, die die Effizienz der Abgasnachbehandlung beeinträchtigen und umliegende Bauteile beschädigen können, weshalb das richtige Temperaturmanagement entscheidend ist. Zudem muss das Abgasnachbehandlungssystem so robust und langlebig konstruiert sein, dass es selbst unter extremen Bedingungen und Lastzuständen des Motors oder der Anlage optimal funktioniert und zuverlässig arbeitet.

Es gibt außerdem eine Vielzahl von nationalen und internationalen Vorschriften und Normen, welche die Abgasnachbehandlung regeln. Die bekannteste und am weitesten verbreitete Vorschrift ist die Euro-Emissionsnorm von der Europäischen Union, welche den Ausstoß von Fahrzeug Schadstoffen reguliert. Seit 2021 gilt die Euro-6d-Norm, welche im Jahr 2025 von der Euro-7-Norm abgelöst werden soll. Die Euro-Normen werden alle paar Jahre verschärft, um den neuesten technologischen Entwicklungen gerecht zu werden. Darüber hinaus gibt es auch spezifische Vorschriften für bestimmte Industriezweige, wie z. B. die Luftfahrt oder die Schifffahrt, die sich von Land zu Land unterscheiden.

Quelle: Abgasgesetzgebung Diesel- und Gasmotoren, VDMA, 2017

Wie kann eine Hochtemperaturisolierung die Abgasnachbehandlung verbessern?

Der Abgasstrang benötigt hohe Temperaturen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Um dies zu erreichen, müssen Abgasrohre anwendungsspezifisch isoliert werden. Eine Hochtemperaturisolierung kann dazu beitragen, die Abgasnachbehandlung zu verbessern, indem sie Wärmeverluste verringert und die Abgastemperatur besser kontrollierbar macht, die Effizienz der Abgasreinigung erhöht und die Lebensdauer der Komponenten verlängert.

Der Erhalt optimaler Abgastemperaturen optimiert das Aufheizverhalten der Abgasnachbehandlungssysteme (light off), reduziert Temperaturschwankungen im System bei wechselndem Betriebsverhalten und erhöht dadurch den Wirkungsgrad der Abgasanlage. Zudem schützt sie umliegende Bauteile vor hohen Temperaturen und bietet entsprechend effektiven Brandschutz und Berührschutz.

tmax Isolierlösungen sorgen dafür, dass an allen Stellen im Abgasstrang optimale Temperaturen herrschen und tragen somit zur Einhaltung strenger Abgasnormen und verbesserten Abgaswerten bei.

• Verringerung von Wärmeverlusten
• Optimales Temperaturmanagement
• Gesteigerte Effizienz und Leistung der Abgasnachbehandlung
• Verbesserte Abgaswerte

Wo werden Isolierungen für die Abgasnachbehandlung einsetzt?

Hochtemperaturisolierungen finden in einer Vielzahl von Anwendungen in der Abgasnachbehandlung Verwendung. In der Automobilindustrie werden Hochtemperaturisolierungen eingesetzt, um den Katalysator und den Dieselpartikelfilter vor zu hohen Temperaturen zu schützen, in der Energieerzeugung werden Hochtemperaturisolierungen eingesetzt, um die Abgaskomponenten von Kraftwerken zu schützen.

Thermische Isolierungen von tmax erhalten die nötige Prozesswärme an Stelle im System – Turbolader, Krümmer, Abgasrohre, DPF, SCR, etc. – und leisten somit einen entscheidenden Beitrag zur effizienteren Abgasnachbehandlung.

Ein breites Produktspektrum an unterschiedlichen Isolier- und Dämmmaterialien ermöglicht es, jede Herausforderung im Hochtemperaturbereich zu lösen.

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Hoher Dämmwert Hohe Langlebigkeit Selbsttragende Konstruktion Leichte Montage Wartungsfreundlichkeit	passgenau am Bauteil montiert, für komplexe Bauteilgeometrien Geringes Gewicht und platzsparend	Perfekter Berührschutz Schnelle Montage und Demontage Kurze Entwicklungszeiten  Keine Werkzeugkosten
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Eine Hochtemperaturisolierung kann dazu beitragen, die Abgasnachbehandlung effektiver, zuverlässiger und kosteneffizienter zu machen. Sie kann zudem dazu beitragen, die Wartungs- und Ersatzkosten zu senken, indem sie die Lebensdauer der Abgasreinigungskomponenten verlängert und die Betriebszeit der Anlagen erhöht.

Durch eine tmax Hochtemperaturdämmungen herrschen an allen Stellen im Abgasstrang optimale Temperaturen – kurz gesagt: eine maximal effiziente Abgasnachbehandlung.

• Verringerung von Wärmeverlusten
• Optimales Temperaturmanagement
• Gesteigerte Effizienz und Leistung der Abgasnachbehandlung
• Verbesserte Abgaswerte